איך לבחור ולהחליף שמן למפוח שלג?

מפוח שלג אינו יכול לפעול ללא דלק וחומרי סיכה. אם לבעלי ציוד אין שאלות לגבי בנזין, אז מציאת הנפט המתאים טומנת בחובה מספר קשיים.

קראו את המאמר על אילו סוגי שמנים קיימים, אילו מתאימים למפוחי שלג, איך מחליפים נכון ובאיזו תדירות ועוד.

סוגי שמנים למפוחי שלג

כמעט כל היצרנים של ציוד להסרת שלג מייצרים קו שמנים משלהם, שבו הם ממליצים להשתמש עבור המכונות שלהם.

כדי לתדלק מנועי מפוחי שלג, משתמשים בשלושה סוגי שמנים:

1. מִינֵרָלִי. זוהי האפשרות החסכונית ביותר, שהיא זיקוק ישיר של שמן. לכן, ההרכב הסופי מכיל גופרית, אשר יכול לעורר חמצון של חלקי מתכת של המנוע. שמן מינרלי מכיל גם רכיבים שנשרפים במנוע וסותמים את תעלותיו. לכן, כדאי לבחור במוצר שכמות הגופרית בו אינה עולה על 1%. כדי לייעד שמן כזה, הכתובת "מינרל" משמשת.
2. מְלָאכוּתִי. החיסרון של שמן זה הוא העלות הגבוהה שלו. עם זאת, ההרכב נצרך בצורה כלכלית יותר מאשר מקבילו המינרלים.

   בנוסף, חומר סיכה זה עמיד בפני שינויי טמפרטורה, דבר שחשוב לשימוש בציוד להסרת שלג.

   הוא אינו הופך עבה יותר בכפור חמור ואינו מאבד את תכונותיו במזג אוויר חם. בעת בחירת שמן כזה, עליך לחפש את הכיתוב "סינטטי מלא" על האריזה.

3. חצי סינטטי. הוא מורכב מ-70% שמן מינרלי ו-30% שמן סינטטי. תכשירים כאלה מבוקשים כי מחירם נמוך מזה של מוצר סינטטי, ואיכותם עדיפה על שמנים מינרליים. הסימון על המיכל הוא "חצי סינטטי".

בהתאם לטמפרטורת הסביבה, שמן מתחלקים ל:

• קַיִץ;
• חוֹרֶף;
• אוניברסלי.

מכיוון שמשתמשים בציוד להסרת שלג בעונה הקרה, מתאים לו שמן חורף או אוניברסלי. בעת בחירת הרכב האחרון, יש צורך להבהיר באיזה טווח טמפרטורות הוא אינו מאבד את תכונותיו ולתאם את הנתונים עם תנאי מזג האוויר השוררים באזור.

איזה מהם עדיף למזוג?

בחירת השמן למפוח שלג מושפעת מסוג המנוע. יש 2 אפשרויות:

1. מנוע דו פעימות. במנועי שתי פעימות, שמן מעורבב עם בנזין. לרוב תהליך זה הוא אוטומטי. לכן, השמן חייב להישרף ביעילות, אך לא לפלוט כמות גדולה של פיח.
2. מנוע ארבע פעימות. זהו סוג מודרני של מנוע בו משתמשים בשמן בנפרד מבנזין. חשוב לו שחומר הסיכה ישמור על תכונותיו המקוריות לאורך זמן רב ככל האפשר.

קריטריון בחירה נוסף הוא פרמטרי הצמיגות:

• אם המכונה תפעל בטמפרטורה שאינה נמוכה מ-10 מעלות, אתה יכול להשתמש בהרכב המסומן 20W;
• כאשר טמפרטורת האוויר מגיעה ל-15 מעלות, מותר למלא את המנוע בנוזל בדירוג של 15W;
• אם אתה צריך להפעיל ציוד ב-20 מעלות, השתמש בשמן עם צמיגות של 10W;
• עבור חורפים קרים עם שינויי טמפרטורה עד -25 מעלות, שמן 5W ישים - זה הפופולרי ביותר;
• לאזורים עם חורף כפור, שמן 0W מתאים - המכונה תפעל בצורה חלקה גם ב-30 מעלות.

מה קורה אם ממלאים משהו אחר?

הסכנה הגדולה ביותר בשימוש בחומר סיכה לא נכון היא נזק למנוע. יחידה זו היא היקרה ביותר במפוח שלג.

התיקון שלו עולה לפחות 6,000 רובל, והחלפה מלאה יכולה להיות חצי מהמחיר של מפוח שלג. בנוסף, השימוש בשמן לא מתאים מהווה עילה למניעת שירות באחריות.

בין שאר ההשלכות של השימוש שמן לא נכון:

1. מתעוררים קשיים בעת ניסיון להתניע את המנוע. שמן סמיך מדי לא יוכל לצפות את כל חלקיו הנעים.
2. דליפת שמן.
3. הופעת ריח שריפה. אם הצמיגות אינה מספקת, אז במהלך פעולת המנוע התוספים שלו יתפרקו ויישרפו.

   עם הזמן, זה יגרום לכשל של המנוע.

4. צריכת דלק מופרזת. שמן סמיך מגביר את עמידות הבוכנה, מה שיגרום לציוד שלך לצרוך יותר בנזין.

כדי למנוע בעיות בהפעלת מפוח השלג, עליך למלא את המנוע בהרכב המומלץ על ידי היצרן.

תַחֲלִיף

כדי להחליף את השמן במנוע מפוח השלג שלך, אתה צריך לעשות את הפעולות הבאות:

• להחנות את המכונית על משטח ישר;
• הפעל את המנוע ותן לו לפעול במשך 5 דקות כדי שחומר הסיכה יתחמם;
• לכבות את המנוע;
• להכין מיכל בגודל מתאים - זה יהיה צורך לנקז את נוזל הפסולת;
• הניחו מיכל מתחת לפתח הניקוז ופתחו את המכסה;
• המתן עד שההרכב יתנקז לחלוטין;
• סגור את מכסה הניקוז;
• הברג את מכסה המילוי;
• יוצקים פנימה מנת שמן טרי, סוגרים את המכסה;
• הפעל את המנוע כך שהוא יתפזר באופן שווה בכל האלמנטים הפנימיים שלו;
• השתמש במקל כדי להעריך את מפלס הנוזל במנוע - אם הוא נמוך, הוסף את הכמות החסרה של הרכב.

אם יש יותר מדי שמן במנוע, הוא יתיז החוצה ויציף את המצת. אם יש חוסר שימון, המנוע יתחיל להתחמם יתר על המידה, מה שיוביל להרס של האלמנטים הפנימיים שלו.

בנוסף למנוע, צריך להחליף שמן בתיבת ההילוכים. מזרק רפואי משמש למילוי. הזמנת עבודה:

1. הסר את המעטפת וכבלי הכונן.
2. הדקו את הברגים הממוקמים מאחורי המצנח לשחרור השלג.
3. הסר את חגורת המקדחה מהגלגלת.
4. פרק את הציר, המקדחה והאימפלר, הדק את ברגי המקדחה.
5. מסירים את תיבת ההילוכים, מחלקים אותה לשני חלקים ומוסיפים לה מנת שמן.

ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

כל כמה זמן צריך להחליף אותו?

אם המכונה חדשה, החלפת השמן הראשונה מתבצעת לאחר 3-5 שעות של פעולה רציפה. ההליך חוזר על עצמו פעם בעונה לפני שליחתו לאחסון, או כל 55 שעות של פעולה רציפה במצב רגיל.אם טמפרטורת הסביבה נמוכה, הרכב מוחלף לאחר 35 שעות פעולה.

תדירות החלפת חומר הסיכה תלויה בגורמים הבאים:

• שטח וטופוגרפיה של השטח;
• צפיפות ועומק כיסוי השלג;
• הסרת קרח או שלג רטוב;
• טמפרטורת האוויר;
• מהירות העבודה.

ככל שיותר גורמים מאלצים את המשתמש להפעיל ציוד פינוי שלג עד הקצה, כך יש צורך להחליף את השמן בתדירות גבוהה יותר.

האם אני יכול להשתמש במכונית?

יש דעה שאי אפשר למלא מפוח שלג בשמן המיועד לרכב. למעשה זה לא נכון. אם ההרכב עונה על פרמטרי הצמיגות ואינו מכיל תוספים או עודף גופרית, ניתן להשתמש בו בציוד להסרת שלג. זה לא יפגע במנוע.

המיתוס לפיו המנוע עלול להינזק אם ממלאים אותו בשמן המשמש במכונית התחיל על ידי היצרנים עצמם. המטרה שלו היא למכור יותר מהמותג שלו.

היוצא מן הכלל היחיד הוא ציוד חדש, שנמצא באחריות.. עדיף למלא אותו בשמן המצוין במדריך למשתמש. אחרת, אתה עלול לאבד את ההזדמנות לשירות חינם.

איפה ובכמה לקנות?

אתה יכול לרכוש שמן למילוי מנוע מפוח השלג בחנויות קמעונאיות ובפלטפורמות מקוונות גדולות. העלות תלויה במותג, בסוג השמן, בצמיגותו וברכיבים הכלולים בהרכב.

מחירים משוערים לליטר אחד:

1. מינרלים - כ 800 רובל.
2. סינתטי - מ 2,500 רובל.
3. חצי סינתטי - כ 1000 רובל.

קנייה בפלטפורמה אונליין נוחה כי תוך מספר דקות תוכלו להשוות מחירים ולבחור את האפשרות המתאימה לכם.

סיכום

שמן למפוח שלג הוא המרכיב הבסיסי של פעולתו. בחירה בהרכב שגוי, החלפה בטרם עת או לא נכונה עלולה להוביל להפרעות בפעולת המנוע ואף לקלקול שלו.