עצות מבעלי רכב מנוסים כיצד להסיר שריטות מפלסטיק לרכב
גם הנהג הזהיר ביותר לא יוכל להימנע משריטות בחלקי הפלסטיק של המכונית.
אתה יכול להתעלם מהם, או שאתה יכול לנסות להחזיר את האלמנטים הפגומים לשגרה.
קראו את המאמר כיצד ובאילו אמצעים ניתן להסיר שפשופים קלים ושריטות עמוקות מהפלסטיק שבחוץ ובתוך הרכב.
תוֹכֶן
כיצד להסיר שפשופים קלים במכונית?
ישנן מספר דרכים להסיר שריטות מחלקי פלסטיק לרכב. הם מלוטשים, טחונים או מחוממים. אם אתה מבלה קצת זמן, אתה יכול אפילו להתמודד עם מספר פגמים בעצמך.
פולני
לקים מפלסטיק הם תרכובות מיוחדות על בסיס סיליקון. הדברים הבאים משמשים כתוספי עזר:
- פולימרים,
- דוֹנַג,
- אנטי סטטי,
- ניחוחות,
- מכשירי אדים.
ניתן לרכוש פוליש בצורה של:
- משחות,
- תַרסִיס,
- קֶצֶף,
- נוזלים.
הכי נוח לשימוש הם לקים אירוסולים. בהם, סיליקונים מוחלפים בחומרי שטח ופחמנים אליפטים.
ניתן גם לרכוש תרכובות בעלות השפעות אנטי-סטטיות ודוחות מים. כל יצרן כולל הוראות למוצר שלו, שעשויות להיות שונות.
האלגוריתם האוניברסלי של הפעולות הוא כדלקמן:
- מכינים את המשטח, מסירים ממנו אבק ומזהמים אחרים ומייבשים אותו.
- החזקת פחית התרסיס במרחק של 20 ס"מ מהחלק, רססו את המוצר באופן שווה. שיטה זו מתאימה להיפטר משריטות פני השטח.
- אם הנזק עמוק, בחרי לק ג'ל. סוחטים אותו על פלסטיק ומשאירים אותו לזמן מה. כאשר המשחה משנה צבע, התחל ללטש.
- שפשפו את המשטח עם ספוג או מטלית רכה. לעתים קרובות חומר זה מגיע עם פוליש.
אם לא ניתן היה לשחזר לחלוטין את פני השטח בפעם הראשונה, יש למרוח את הלק שוב. לאחר השלמת הטיפול יש לשטוף את יתרת המוצר במים נקיים.
דוֹנַג
ווקס הוא פולני פופולרי שנהגים משתמשים בו כבר די הרבה זמן. בשונה משעווה קלאסית, המוצר המודרני מכיל רכיבי עזר המאפשרים להסוות טוב יותר פגמים קיימים.
אופן היישום:
- לשטוף ולייבש את האזור לטיפול;
- להשרות מטלית רכה בווקס פוליש ולמרוח אותה על הפלסטיק בתנועה סיבובית;
- המתן עד שההרכב יתייבש, כאשר מופיעים פסים לבנים על פני השטח, הם מוסרים עם מטלית יבשה ונקייה.
שעווה נוחה לשימוש. יש לו עקביות עבה ונצמד היטב למשטח.
מייבש שיער ביתי או בנייה
מייבש שיער משמש לעתים קרובות להסרת שריטות מפלסטיק. זה עוזר להתמודד עם פגמים עמוקים. כדי להבטיח שהחלקים לא ייפגעו במהלך העיבוד, עליך לעקוב בקפדנות אחר ההוראות.
תהליך:
- הסר שומנים מהאזור והסר ממנו את כל המזהמים.
- מייבש שיער הבנייה מופעל, מכוון את הטמפרטורה בתוך 200-400 מעלות.
- הם מדליקים את המכשיר ומתחילים לחמם את הפגמים.
- יש להזיז את מייבש השיער בצורה חלקה מצד לצד כל הזמן. אתה לא יכול להחזיק את היד שלך במקום אחד. אם הפלסטיק מתחמם יתר על המידה, הוא יתעוות.
- לאחר חימום לזמן קצר, יש לתת לחלק להתקרר. אתה לא צריך לנסות להשיג תוצאות מהגישה הראשונה.
- הליך החימום חוזר על עצמו לאחר 10 דקות.
כאשר עובדים עם מייבש שיער, עליך לקחת בחשבון את הנקודות הבאות:
אם תחמם חלק, הוא ישנה את צבעו. זה לא בולט מדי על פלסטיק שחור, אבל מוצרים אפורים או בהירים יסבלו משמעותית.- אי אפשר להשיג אפקט ממוקד של אוויר חם על שריטות. זה תמיד יפגע בחלקים קרובים.
כאשר הם מתחממים יתר על המידה, הם מתעוותים ומאבדים את הפונקציונליות שלהם. לדוגמה, כפתורי פלסטיק עשויים להפסיק לפעול.
- אם יש עיצוב על הפלסטיק, הוא עשוי להשתנות.
- הבד המקיף את הפלסטיק נשרף לעתים קרובות. כדי להגן עליו, השתמשו במסקינטייפ.
אין לקרב את מייבש השיער יותר מדי לפני השטח. ההמלצה הכללית היא 20 ס"מ. עם זאת, חלקי פלסטיק שונים במבנה ובהרכב שלהם, כך שניתן להגדיל או להקטין את הפער במהלך הפעולה.
לעיתים ניתן למצוא המלצה לשימוש במייבש שיער ביתי למאבק בשריטות. על הפלסטיק של המכונית. עם זאת, שיטה זו אינה יעילה, שכן היא אינה מאפשרת השגת הטמפרטורה הרצויה. במרחק של 5-10 ס"מ הוא יחמם את הפלסטיק ל-70 מעלות.
אם תלחץ עליו חזק, תוכל להשיג עלייה בטמפרטורה של עד 120 מעלות (לא לכל הדגמים). עם אינדיקטורים כאלה, ההצלחה שואפת לאפס.
ראשית, החימום חלש מדי, ושנית, עבודה עם מייבש שיער לחוץ לפאנל פשוט לא נוחה. הדבר היחיד שניתן להשיג בדרך זו הוא לשרוף את החלק, גורם לדהיית צבע.
מה לעשות אם הנזק עמוק?
אם השריטות עמוקות מאוד, לא ניתן יהיה לטפל בהן בשיטות ובאמצעים המפורטים. תצטרך להחליף את החלק הפגום, או לנקוט בדרכים דרסטיות כדי לפתור את הבעיה, כולל:
- צביעת רכב. הרכב נרכש כדי להתאים לצבע של חלק הפלסטיק. הצבע נמרח בקפידה על משטח מנוקה ומוסר שומנים בעזרת מברשת דקה. כשמילוי השריטה מכסים אותה בשכבת לכה שקופה ולאחר מכן מורחים לק מבריק או מט. לפני הצביעה יש ליישר את משטח השריטה. אם הוא לא חלק, הצבע לא יידבק היטב.
- השתמש בסרט ויניל, אשר נמשך על פני המשטח הפגום ומחמם עם מייבש שיער. שיטה זו מאפשרת לך להסוות אפילו פגמים עמוקים. עם זאת, עם הזמן, הסרט יהפוך לבלתי שמיש, ולכן יהיה צורך להחליף אותו.
- הדקו מחדש את החלק עם עור. אם אין לך את הכישורים לעבוד עם החומר הזה, תצטרך לפנות למומחים. שירות כזה לא יהיה זול, אבל לוח העור נראה מסוגנן ומודרני.
תכונות של טיפול פני השטח מחוץ לרכב ובפנים
לעיבוד חלקים הממוקמים בתוך תא הנוסעים, אין להשתמש בחומרי צחצוח ותרכובות שוחקות המיועדות לטיפול בגוף המכונית. הם מכילים חלקיקים שעלולים לשבש את מבנה המוצר ולהדרדר את המראה שלו.
תמיד נוח יותר לבצע עבודה מבחוץ מאשר מבפנים, שכן ניתן לקבל גישה מלאה עבור הליטוש או החימום האיכותיים שלו.
החלקים הממוקמים בתא הנוסעים עשויים מפלסטיק רך יותר ולרוב מצופים בברק. לכן, ניתן ללטש אותם רק עם חומרים רכים ולא שוחקים.
לוחות פלסטיק ופגוש מיוצרים בעיקר מפלסטיק תרמו-סטוג בסגסוגת פרופילן או פיברגלס. זה מבטיח את חוזקם, ולכן משתמשים באביזרי שחיקה שוחקים כדי להסיר מהם שריטות, מה שיזיק לפלסטיק הפנימי.
מידע מועיל
טיפים להסרת שריטות מפלסטיק לרכב:
- בעת שימוש בלקים, עליך להבטיח גישה לאוויר צח בחדר - שאיפת כמות מופרזת של הלקים הבטוחים ביותר תוביל לסחרחורת ולהידרדרות הרווחה;
- לפני שתתחיל לעבד חלק שנמצא במקום גלוי, אתה צריך לבדוק את השיטה הנבחרת על מוצר פלסטיק מיותר;
- בעת שימוש בפוליש, יש צורך לחשב נכון את כמות המוצר - העודף שלו ישפיע לרעה על איכות העבודה שבוצעה;
- אתה צריך למרוח את החומר לטיפול בחלקים על מטלית, ולא על הפלסטיק עצמו.
ניתן למצוא מידע רב שימושי וחשוב על שיטות ואמצעים להסרת שריטות ברכב כאן.
סרטון על נושא המאמר
הסרטון יראה לכם כיצד להסיר שריטות מבלי לצבוע את הפגוש:
סיכום
קל להיפטר משריטות על פלסטיק המכונית. אתה יכול להבריק אותם בעצמך או ליישר אותם עם מייבש שיער. שיטות אלו אינן דורשות השקעות כספיות משמעותיות. במידה והנזק משמעותי, החלקים מכוסים בצבעים, ויניל או עור.
